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조선시대 수로에 대해서

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작성자 sdsadsad 작성일21-03-07 23:09 조회43회 댓글0건

본문

https://www.dogdrip.net/280346675

 

https://www.fmkorea.com/1222058932

 

이런 글들을 보면 조선시대 사람들은 병신 간단한 생각도 못하는 머저리 처럼 보인다. 과연 그럴까?

 

당연히 아니다. 이웃나라 중국 일본에서 도로를 닦고 수레 쓰는 모습도 잘 볼 수 있는데 조선이라고 그 편리성을 모를까 상식적으로 뇌가 있으면 말이다.

 

저런 글들은 전형적인 식민사관 + 고구려,고려 올려치기 통일신라,조선 깎아내기 글이다.

 

참 안타까운게 고구려, 고려는 항상 높이 평가하고 신라, 조선은 별 제대로 된 근거도 없이 까인다는 점.

 

식민사관에서 출발한 인식이지만 이제는 한국 사람들 대부분이 가지고 있는 역사관이라는게 안타까울 뿐이다. 

 

1. 조선시대의 도로

과연 조선시대에는 도로가 없었을까? 당연히 있었다. 사람들이 병신이거나 날개 달려서 날아다니는것도 아닌데 도로가 없을리가 있겠는가.

 

조선시대에는 10대로가 존재했는데 1로~10로까지 존재했다.


1.jpg 조선시대 수로에 대해서


대충 한양을 중심으로 뻗어있는 길이다.

 

이들 10대 대로는 조선시대 법전이라 할 수 있는 경국대전에서 수레 3대가 연달아 지나갈 수 있는 넓이가 되어야 한다.

 

상식적으로 도로가 없는데 중국사신은 어떻게 왔고 조선사신은 북경까지 어떻게 갔겠는가? 그리고 그 수많은 짐들을 노비 부려서 지게에 이고 갔을까?

 

또 정조가 수원화성까지 능행차 갈때는 그럼 산골짜기 시골 도로를 다녔겠는가?

 

조금만 생각하면 조선시대는 고려시대랑 달리 도로가 없어서~ 하는 소리가 개소리임을 알 수 있다.

 

 

2. 그래도 결국 흙길 아님? 존나 원시적이네 ㅋㅋ

 

흙길 맞다. 근데 돌 깔린 포장도로는 19세기 전까지 서양에서도 안만들었다. 괜히 로마가 대단한게 아니다.

 

여기서 말하는 포장도로는 콘크리트도 아니고 돌깔아서 흙먼지 안날리는 정도를 말하는 거다.

 

중국? 중국의 도로는 인구 수+건조한 자연환경+넓은 평지 덕분에 흙길이어도 유지가 잘 되었다.

 

일본? 조선이 수레안끌었다고 하면 일본도 마찬가지다.

 

일본의 발달한 상업을 보면 육로가 잘 뚫렸을것 같지만 조선 10대로 처럼 에도(도쿄) 가는 길까지는 잘 뚫려있는 편이고 대부분은 수운으로 처리했다.

 

조선이랑 비슷하게

 

결국 기초적인 포장도로는 19세기 매캐덤 도로가 등장하고서 시작한 거고 그 전까지 세계사에서 포장도로라는건 존재하지 않았다. (로마 같은 소수 예외를 제외하고)

 

결국 자연환경 차이다.

 

조선은 여름에 장마한번 지나가면 흙길은 있었는데요 없었습니다 꼴이 되는거고 다른 나라는 그런 자연환경을 겪지 않으니 흙길을 유지 보수하기 쉬웠던 거다.

 

+동결심도

 

도로를 까는것에 대해 알고자 한다면 동결심도가 무엇인지 알아야한다.

 

동결심도란 땅이 품고 있는 수분이 어는 것을 뜻한다.

 

겨울에 물이 얼면 부피가 늘어나면 압력이 증가한다. 이것이 반복되면 


2.jpg 조선시대 수로에 대해서

이렇게 물이 얼면서 땅이 솟아 오른다. 땅이 지속적으로 압력을 받다가 부풀어 오른건데 이건 정도가 심한 수준의 사진이고


3.jpg 조선시대 수로에 대해서


하부에 이는 물이 얼어서 압력으로 땅이 치솟는거다.

 

사람 사는 집같은 경우는 기초공사할때 깊이 파고 겨울철에 난방도 해주기 때문에 이런현상은 도로에서 주로 나온다.

 

군부대나 산골에 있는 시골의 도로를 가보면 도로가 개판나고 막 울룩불룩한걸 본 적 있을거다.

 

콘크리트 친 21세기에도 그지랄 나는게 한국의 자랑스러운 동결심도다.

 

그렇다면 동결심도는 어떻게 막을 수 있을까?

 

1.철근을 300mm 간격으로 그리드 형식으로 배치하여 하부 응력에 저항할 수 있는 철근 콘크리트 도로를 만든다 

 

2. 시멘트로 450mm 이상 두께로 밀어버린다. 아무리 무근 콘크리트라 하여도 이 정도 두께면 산악지형이 아니고서는 버틴다. 물론 산악지형에서는 아작난다. 

 

3.동결심도는 하부 동결층이 생기는 깊이이니 하부 동결층 + 300mm 깊이로 기초를 만들어서 아예 물이 얼지 못하게 한다 

 

조선시대에 철근 콘크리트나 콘크리트는 존재하지 않을테니 3번을 살펴보자. 과연 한반도의 최대 동결심도는?



4.jpg 조선시대 수로에 대해서


^^ 단위 cm단위다. 이런데 도로가 잘도 유지 되겠다 그치?

 

3. 아 수레 왜 안썼냐고~ 개미개한거 아니냐고~

 

수레 좀 안쓰긴 했다. 근데 한반도의 자연환경을 생각해봐라


5.png 조선시대 수로에 대해서

저 거지같은 산들을 보고 수레 끌자는 소리가 나오겠는가? 수레 끌고다니는게 손해보는 상태다.

 

조선시대에 터널이 있었겠는가? 결국 짐을 '육로'로 나르려면 산을 넘어다녀야 하는데 사람이 지게에 얹고 다니는게 낫지 수레 꾸역꾸역 쓸 수가 없다.

 

개붕이들이 고속도로를 타보면 알겠지만 21세기 한국도 터널없으면 정상적으로 도로를 깔 수가 없다.

 

심지어 한반도에 있는 암석은 대체로 화강암이라 곡괭이질 한다고 쉽게 뚫리는 수준이 아니다 이말이야.

 

결국 수레를 다른나라보다 '덜' 쓴 이유는 산 넘어다녀야 하기 때문이다.

 

+ 오랑캐에게 길 터줄까봐 도로 안닦은게 팩트아님?

위에 10대로 써놨으니까 그거 한번 보고 길 안닦았는데 임진왜란 떄 일본군은 한양까지 2주만에 어떻게 왔을까? 그냥 시발 날라왔다고 해 ㅋㅋㅋ

 

 

한국인들의 역사관이 대체로 고구려, 고려 = 위대한 역사 / 신라, 조선 = 별 볼이 없는 역사, 거지같은 역사 인데 사실 이런 역사관의 출발은 식민사관이다. 이런 식민사관이 적극적으로 학계에서 반박되기 시작한게 70년대, 80년대고 아직까지도 교과서는 식민사관의 영향이 짙게 남아있다. 아무래도 교과서라는건 보수적일 수 밖에 없으니...

 

그래도 알아줬으면 하는게 당시 사람들도 나름대로 머리 굴려가면서 잘먹고 잘살려고 노력했다.

 

일반적으로 역사는 진보한다. 잠깐 퇴보할 수는 있어도 그게 고려가 망하고 조선왕조 5백년간 퇴보한게 잠깐 퇴보한 거겠냐? 조선시대도 고려시대보다 훨씬 발전한 시대라는걸 알아줬으면 한다. 우리가 미디어에서 볼 수 있는 고려는 솔직히 과장된 점이 많다. 고려의 상업이라던가 하는 측면은 특히 더 과장된 편이다.





[출처]개드립 - 조선시대 도로, 수레에 대해서 ( https://www.dogdrip.net/280365719 )






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